中冷器通过减少由增压器或涡轮增压器产生的感应空气热量并促进更彻底的燃烧来增加了感应系统的效率。 这消除了当任何气体的压力升高或其每单位体积（密度）的单位质量增加时在任何气体中发生的压缩热（即温度升高）。
进气增压空气温度的降低还消除了在定时火花点火之前燃料/空气充气的预爆震（爆燃）的危险。 这保持了每个发动机循环更多的燃料/空气燃烧的益处，增加了发动机的输出。
中间冷却器在尺寸，形状和设计上都可以变化，这取决于整个增压器系统的性能和空间要求。 常见的空间设计是前置中冷器（FMIC），顶置中冷器（TMIC）和混合安装中冷器（HMIC）。 每种类型可以用空气到空气系统，空气到液体系统或两者的组合来冷却。
技术参数
使用气量：1㎥~50㎥
使用温度：-40℃-220℃
试验压力: 3 bar